7月28日消息，每日经济新闻日前披露，ofo拖欠智能锁物联网通信服务商费用达400万，在多次催款无果后，服务商决定停止业务涉及的300万辆小黄车的智能锁物联网卡服务。[ofo资金荒终难解?拖欠服务费遭中断智能锁]。这意味着，将有300万辆小黄车无法使用智能锁，并面临无法定位、自动停止计费等影响使用的问题。

ofo方对此表示，所谓拖欠物联网通信服务费问题已有明确解决方案，并正在落实推进，且小黄车不存在停止服务问题，车辆还可正常使用。但据服务商称，截止7月26日中午已停止智能锁服务超200万辆小黄车。不过，智能锁服务的终止仅会对小黄车的智能服务方面造成影响，用户还可进行骑行，但是无法自动停止计费，且关锁后，前密码依旧可再次开锁。

拖欠通信商欠款一事，再次引发了对ofo资金荒的关注。值得注意的是，日前ofo发起买年卡返现活动时，就有业内人士指出，此举有助于ofo快速聚拢资金，而ofo上月取消信用免押，也使得骑行ofo的用户必须缴纳押金或充值金才可骑行，这对于处在资金荒中的ofo而言，有利于借此维持运营。

公开资料显示，ofo自2017年7月完成超7亿美元的E轮融资后，直至今年3月才完成8.66亿美元的E+轮融资，相较于前两年一年3到4次的融资频率，ofo今年仅完成一笔融资，且部分为抵押借款方式。

E轮融资后的下半年，正是ofo和摩拜大批量投放单车，进行价格战的高峰，加上开拓国际市场，本就未实现盈利的ofo烧钱难止，而资本的耐心也已走到末期。尽管今年6月份，ofo称已在百城实现盈利，试水的广告业务，也使得B2B业务营收超1亿元，但国际业务的收缩及当前再被爆拖欠通信供应商服务费，甚至影响到用户使用单车，ofo的未来发展存疑。

作者：电商报 周兴